اقوام متحدہ کے موسمیاتی تبدیلی کانفرنس: عالمی کار ساز کمپنیوں نے 2040 میں ایندھن کی گاڑیاں فروخت کرنا بند کرنے کا وعدہ کیا ہے

اقوام متحدہ کے موسمیاتی تبدیلی کانفرنس: عالمی کار ساز کمپنیوں نے 2040 میں ایندھن کی گاڑیاں فروخت کرنا بند کرنے کا وعدہ کیا ہے

حال ہی میں ، اقوام متحدہ کی موسمیاتی تبدیلی سے متعلق اقوام متحدہ کی کانفرنس (COP28) میں ایک بڑی خبر سامنے آئی: دنیا بھر کے بڑے کار سازوں نے مشترکہ طور پر 2040 تک ایندھن کی گاڑیاں فروخت کرنا بند کرنے کا وعدہ کیا ہے تاکہ موسمیاتی تبدیلیوں کی تیزی سے شدید پریشانی کا مقابلہ کیا جاسکے۔ یہ عزم عالمی نقل و حمل کی صنعت میں کاربن غیر جانبداری کی طرف ایک اہم قدم ہے ، اور معاشرے کے تمام شعبوں میں نئی ​​توانائی کی ٹکنالوجی ، انفراسٹرکچر کی تعمیر اور پالیسی معاونت پر بھی وسیع پیمانے پر بات چیت کا آغاز کیا ہے۔

1. عالمی آٹو کمپنیوں کی وابستگی اور شرکت کی فہرست

مندرجہ ذیل بڑے کار ساز اور ان کے ہدف والے سال ہیں جنہوں نے ایندھن کی گاڑیاں بند کرنے کے منصوبے میں عوامی طور پر شامل ہونے کا وعدہ کیا ہے۔

یہ بات قابل غور ہے کہ کچھ کار کمپنیوں جیسے ٹیسلا اور BYD نے شیڈول سے پہلے خالص بجلی کی تبدیلی حاصل کی ہے ، جبکہ روایتی ایندھن کی گاڑیوں کے جنات جیسے ووکس ویگن اور بی ایم ڈبلیو نے بھی مرحلہ وار اہداف کا اعلان کیا ہے ، لیکن 2040 میں مکمل طور پر فروخت روکنے کا وعدہ نہیں کیا ہے۔

2. ایندھن کی گاڑیاں روکنے کے چیلنجز اور مواقع

اگرچہ یہ عزم آٹو میکر کے اخراج کو کم کرنے کے عزم کو ظاہر کرتا ہے ، لیکن اس کے اہداف کے حصول کے لئے ابھی بھی متعدد چیلنجز موجود ہیں۔

1.تکنیکی رکاوٹ: بیٹری انرجی کثافت ، چارجنگ کی رفتار اور لاگت کے مسائل کو ابھی بھی توڑنے کی ضرورت ہے۔ 2.ناکافی انفراسٹرکچر: عالمی چارجنگ ڈھیر کوریج کی شرح ناہموار ہے ، اور کچھ ترقی پذیر ممالک پیچھے رہ رہے ہیں۔ 3.سپلائی چین پریشر: کلیدی خام مال کی فراہمی جیسے لتیم اور کوبالٹ تنگ ہے۔ 4.صارفین کی قبولیت: کچھ مارکیٹوں میں اب بھی بیٹری کی زندگی اور برقی گاڑیوں کی قیمت کے بارے میں خدشات ہیں۔

ایک ہی وقت میں ، یہ تبدیلی بھی بہت سارے مواقع لاتی ہے:

3. عالمی پالیسی کی حمایت اور مارکیٹ کا جواب

بہت سی حکومتوں نے تبدیلی کو تیز کرنے کے لئے معاون پالیسیاں جاری کیں:

• یوروپی یونین 2035 میں ایندھن کی گاڑیوں پر پابندی منظور کرتی ہے۔ states ریاستہائے متحدہ نے الیکٹرک گاڑیوں کو سبسڈی فراہم کرنے کے لئے افراط زر میں کمی کے بل پر پابندی کا آغاز کیا۔ • چین 2035 تک توانائی کی نئی گاڑیوں کا 50 ٪ سے زیادہ کا حساب کتاب کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔

دارالحکومت کی مارکیٹ نے مثبت جواب دیا ، پچھلے 10 دنوں میں نئے توانائی کے شعبے میں اوسطا اضافہ 5.3 فیصد تک پہنچ گیا ، جبکہ روایتی ایندھن کی گاڑیوں کی سپلائی چین کمپنیوں کی اسٹاک کی قیمتوں پر دباؤ ہے۔ ماحولیاتی تنظیمیں عام طور پر اس عزم کا خیرمقدم کرتی ہیں ، لیکن ان پر عمل درآمد کو یقینی بنانے کے لئے بڑھتی نگرانی کی ضرورت پر زور دیا گیا۔

4. مستقبل کے امکانات

ماہرین نے نشاندہی کی کہ ایندھن کی گاڑیوں کی معطلی نقل و حمل کے میدان میں اخراج میں کمی کا صرف ایک حصہ ہے ، اور اس کو قابل تجدید توانائی بجلی پیدا کرنے ، شہری منصوبہ بندی اور کاربن تجارتی میکانزم جیسے منظم تبدیلیوں کو بھی جوڑنے کی ضرورت ہے۔ اقوام متحدہ کے سکریٹری جنرل گوٹیرس نے مطالبہ کیا: "2040 میں وابستگی کا آغاز نقطہ ہونا چاہئے ، نہ کہ آخری نقطہ۔" ٹکنالوجی کی تکرار اور پالیسی کی کوششوں میں اضافے کے ساتھ ، عالمی نقل و حمل اور توانائی کے ڈھانچے کو تبدیل کرنے کے قابل نہیں ہے۔

یہ تاریخی عزم ہمارے سفر کے طریقے کو کس طرح تبدیل کرے گا؟ کیا تمام ممالک تبدیلی کے درد پر قابو پانے کے لئے مل کر کام کرسکتے ہیں؟ اگلے 20 سالوں میں ، آٹوموبائل انڈسٹری میں خلل ڈالنے والی تبدیلیاں مسلسل توجہ کے مستحق ہیں۔